汽车抬头显示器（简称HUD）是从航空机载平显技术衍生而来，它将车速、转速、导航等仪表信息平视投影显示在汽车正前方，避免驾驶员低头查看仪表时，中断对外景的实时注视，以提升驾驶安全，降低驾驶负担。车载AR-HUD将增强现实技术与平视显示技术融合，提供与外景深度融合的行车信息，带来沉浸式驾乘体验。

盛世汽车产业园、长虹工业园、国资社区商业、旗胜人才公寓。商务办公、租赁出售、定制化厂房建设、国有资产运营。

特点： ① 支持无极调色；② 支持LIN通讯协议； ③ 两个灯珠实现流光效果，为流水氛围灯的降本方案； ④ 软件专利； ⑤ 实现音乐律动； ⑥ 灯头超窄尺寸15x22mm 创新点： ① 音乐律动音响可以根据每一款车造型，进行造型，大小定制。 ② LED可实现每颗独立控制，可实现不同的动态效果，也可配合其他音响、氛围灯做音乐律动效果。 ③ 音响面罩为金属面罩，使整体效果更佳酷炫。 ④ 音乐律动已设计有10种不同律动效果。 应用场景： 适用各类车型

车规级LED -0.2w-9w封装， 应用范围：仪表、中控、氛围灯、行刹、后雾、转向、日行、位置、日行、远近光等 COB面光源封装， 大功率LED10w-70w封装，

车型简介 0号高速综合检测列车由通信信号检测车、会议车、接触网检测车、数据综合处理车、轨道检测车、餐车、卧铺车和信号检测车8辆组成。是5动3拖，由两个动力单元组成的动力分散型动车组，最高检测速度250km/h，最大牵引功率5500kW。由中国铁道科学研究院基础设施检测研究所负责系统集成，动车组由长春轨道客车股份有限公司设计制造；2007年初该项目正式启动，经过历时1年10个月的紧张研究和开发工作，于2008年6月6日下线交付使用。 0号高速综合检测列车集成了世界最先进的专用检测系统，具有对线路轨道、牵引供电、通信信号等基础设施，轮轨和弓网接触状态及列车舒适性指标等进行高速动态时空同步检测，并具有实时数据传输、存储和分析处理功能。实现了现代测量、时空定位同步、大容量数据交换、实时图像识别和数据综合处理等先进技术，是提高高速铁路基础设施检测效率、指导养护维修、确保高速铁路运营安全的重要技术装备。

车型简介 　　CRH5型电动车组采用动力分布式设计，每列编组8节车。5节动车和3节拖车（5M/3T），运营速度200公里级别（设计最高营运速度为250km/h）。列车可通过两组联挂方式增至16节。列车设有一等座车（ZY）、二等座车（ZE）和带酒吧的二等座车／餐车（ZEC）。其中一等座采用2+2方式布置，二等座为2+3布置。其中有38列CRH5A（编号为CRH5-013A—CRH5-042A、CRH5-054A—CRH5-060A）的一等、二等座椅均可以回转，其他为固定式样。 　　CRH5型动车组对原型车的进行了大改动，在耐寒性方面较优，其承受温度范围可达±40℃，因此大多数被安排于中国北方尤其是东北地区运行。 　　直至2009年10月，已经出厂的CRH5A型动车组被分配往北京、沈阳、哈尔滨、济南、西安、郑州及太原等铁路局投入运营。

CRH380BL高速动车组 CRH380BL High-speed EMU 运营速度 Operating speed 350 km/h 编组 Composition 8 M , 8 T 载客能力 Seating capacity 1043 人/persons 列车长度 Length of trainset ~ 400 m 牵引功率 Traction power 18400 kW 紧急制动距离 Emergency brake distance ＜ 6500 m 车体长度 Length of carbody 24175 mm 车体宽度 Width of carbody 3265 mm 车体高度 Height of carbody 3890 mm 地板高度 Height of floor from rail top 1260 mm 轴重 Axle load 17 t 限界 Clearance 《客运专线机车车辆限界暂行规定》 “Temporary Regulation of Rolling Stock Clearance fo

CRH 380CL 高速动车组 CRH 380CL High-speed EMU 运营速度 Operating speed 350 km/h 编组 Composition 8 M , 8 T 载客能力 Seating capacity 1053 人/persons 列车长度 Length of trainset ~ 400 m 牵引功率 Traction power 19200 kW 紧急制动距离 Emergency brake distance ＜ 6500 m 车体长度 Length of carbody 24175 mm 车体宽度 Width of carbody 3265 mm 车体高度 Height of carbody 3890 mm 地板高度 Height of floor from rail top 1260 mm 轴重 Axle load 17 t 限界 Clearance 《客运专线机车车辆限界暂行规定》 “Temporary Regulation of Rolling Stock Clearance fo

车型简介 　　CRH3动车组为4动4拖8辆编组，采用电力牵引交流传动方式，由2个牵引单元组成，每个牵引单元按两动一拖构成。动车组具有良好的气动外形，其载客速度为350KMH,目前最高运营速度为393.2350KMH。两端为司机室，列车正常运行时由前端司机室操纵。两列动车组可以联挂运行，自动解编。 　　CRH3动车组设置一等座车一辆、二等座车6辆和一辆带厨房的二等座车。一等车厢座席采取2＋2布置，二等车车厢座席采取2＋3布置，除带厨房的二等座车采用固定座椅外，其余车型均采用了可旋转座椅，全车定员557人。

CRH380B高寒动车组 CRH380B Low Temperature EMU 运营速度Operating speed 350 km/h 编组 Composition 4M4T 定员 Seating capacity 551 人/ persons 列车长度 Length of trainset ~200 m 牵引功率 Traction power 9200 kW 紧急制动距离 Emergency brake distance ＜6500 mm 车体长度 Length of carbody 25000 mm 车体宽度 Width of carbody 3257 mm 车体高度 Height of carbody 3890 mm 地板高度 Height of floor from rail top 1260 mm 转向架 Bogie CW400D 轴重 Axle load 17 t 限界 Clearance 《客运专线机车车辆限界暂行规定》 "Temporary Regulation of Rolling Stock Clearan